În Norvegia, aproape toate mașinile noi înmatriculate anul trecut au fost complet electrice, conform datelor oficiale publicate recent. Acest procent impresionant de 95,9% pentru 2025 demonstrează angajamentul țării nordice în eliminarea treptată a vehiculelor cu motorină și benzină, consolidându-și poziția de lider mondial în acest domeniu.

Stimulate de facilități fiscale, vehiculele electrice au reprezentat 95,9% din totalul mașinilor noi înmatriculate în 2025, ajungând la aproape 98% în decembrie. Comparativ, în 2024, cota acestora a fost de 88,9%, conform datelor Federației Norvegiene a Drumurilor.

Deși Norvegia este o țară producătoare de petrol, trecerea rapidă la vehiculele alimentate cu baterii contrastează puternic cu restul Europei. UE a renunțat recent la interdicția planificată pentru 2035 privind mașinile cu motor cu ardere internă din cauza cererii slabe pentru mașinile electrice.

Goană pentru cumpărarea de mașini electrice înainte de creșterea TVA

În Norvegia, Tesla a dominat piața pentru al cincilea an consecutiv, cu o cotă de 19,1%. Urmează Volkswagen cu 13,3% și Volvo cu 7,8%. Tesla a vândut 27.621 de mașini în 2025, depășind orice alt producător auto, mai ales cu modelul Y. Acest succes vine în ciuda controverselor legate de implicarea CEO-ului Elon Musk în politică.

În octombrie, Norvegia a anunțat creșterea taxei pe valoarea adăugată cu până la 5.000 de dolari per vehicul, determinând o creștere a cererii și a concurenței între firmele auto pentru a se adapta până la sfârșitul anului 2025.

Directorul general al Ford Norvegia, Per Gunnar Berg, a declarat că au reușit să aducă mai repede mașini în țară pentru a face față noilor reglementări.

Trecerea Norvegiei la mașini electrice, o strategie cu „morcovul și bățul”

Deși stimulentele pentru mașinile electrice au fost reduse, guvernul norvegian a impus taxe tot mai mari pentru mașinile cu motorină și benzină, făcându-le mai scumpe. Christina Bu, șefa asociației norvegiene pentru vehicule electrice, a subliniat că această politică este adesea greșit înțeleasă în afara Norvegiei. Ea a explicat că impozitarea mașinilor cu combustibil fosil face parte dintr-o strategie mai amplă pentru promovarea vehiculelor electrice.

În 2026, vehiculele electrice sub 300.000 de coroane norvegiene rămân scutite de TVA, ceea ce ar putea stimula vânzările de mașini mici. Directorii executivi din industrie consideră că aceste modificări fiscale vor aduce un nou avânt mașinilor compacte în Norvegia și Europa.

Ulf Tore Hekneby, directorul Harald A Moller, a menționat că se așteaptă la mai multe lansări de modele electrice din partea mărcilor Volkswagen, Audi, Skoda și CUPRA. Astfel, piața auto norvegiană se pregătește pentru o schimbare semnificativă în următorii ani.