Când te afli într-o gară aglomerată dintr-un oraș mare, privind panoul cu plecările trenurilor, emoțiile călătoriei te cuprind indiferent dacă ești un călător experimentat sau un începător entuziasmat. Nimic nu se compară cu acel fior de anticipare, când gândurile aventurii îți umplu mintea.

Stând sub ecranele imense din Zürich, Londra, Viena, Tokyo sau Shanghai, este greu să nu visezi cu ochii deschiși să renunți la planurile tale și să urci într-un tren către un oraș îndepărtat.

Odată cu deschiderea unor noi rute și extinderea rețelelor de trenuri de mare viteză în întreaga lume, este mai ușor ca niciodată să cedezi acestei dorințe și să evadezi cu trenul.

De la servicii economice de noapte la „croaziere terestre” de lux, diversitatea și calitatea călătoriilor feroviare continuă să se diversifice. Acestea oferă o perspectivă asupra modului în care călătoria cu trenul se schimbă și de ce 2026 ar putea fi un an deosebit de interesant pentru trenuri, atât cele practice, cât și cele de lux.

Săgețile Roșii din Italia vizează Germania

“Eleganță, viteză și spațiu” era sloganul mașinilor de lux Jaguar din anii 1950, dar se potrivește la fel de bine unei noi generații de trenuri de mare viteză. Printre cele mai bune din lume se numără trenurile roșii elegante operate de Trenitalia și rivalul său privat, Italo.

Prin reducerea tarifelor, creșterea frecvenței și eliminarea rutelor aeriene interne, ambele companii își îndreaptă atenția către cea mai mare piață feroviară din Europa: Germania. Noile trenuri Frecciarossa (Săgeata Roșie) ale Trenitalia, deja de succes în Spania și Franța, sunt destinate rutelor internaționale din Italia către Austria și Germania, putând concura cu serviciile InterCity Express (ICE) pe rutele interne germane. Italo a solicitat de asemenea o licență de operare și ar putea investi “câteva miliarde de euro” într-o flotă de până la 40 de trenuri de mare viteză pentru a oferi servicii frecvente între orașe precum Berlin, München, Frankfurt și Hamburg.

Aceste mișcări reprezintă o provocare majoră pentru Deutsche Bahn, care se confruntă cu probleme de punctualitate și fiabilitate. Infrastructura deteriorată, planificarea slabă și congestionarea rețelei pot genera probleme suplimentare odată cu adăugarea mai multor trenuri pe linii supraîncărcate.

Renașterea trenurilor de noapte europene

Cererea pentru trenuri de noapte în Europa depășește oferta, iar operațiunile acestor servicii devin tot mai complexe și costisitoare. În decembrie, operatorul feroviar austriac ÖBB a suspendat circulația trenurilor sale Nightjet de la Paris către Berlin și Viena, deși acestea erau frecvent complet rezervate, din cauza pierderii sprijinului financiar din partea guvernului francez.

Însă asociația belgiano-olandeză European Sleeper, care a debutat în 2023 cu ruta de noapte Bruxelles–Berlin–Praga, a intervenit. În martie 2026, va relua ruta Paris–Berlin, operând tot de trei ori pe săptămână și trecând prin Bruxelles.

Vagoanele renovate includ compartimente pentru dormit, paturi tip couchette și scaune rabatabile, cu facilități moderne precum prize de încărcare și Wi-Fi, adaptate călătorilor cu bugete diferite.

Călătorie stilată către Milano

Un alt avantaj pentru călătorii europeni pe distanțe lungi, în iunie 2026, va fi lansarea unei rute noi care leagă Amsterdam și Bruxelles de Elveția și de Milano. Această inițiativă a start-up-ului belgo-olandez European Sleeper va opera trei nopți pe săptămână în fiecare sens, oprind în Köln, capitala Elveției, Berna, și în hub-ul de transport montan Brig, convenabil pentru vizitatorii din Zermatt, Saas Fee și pentru „cel mai lent tren expres din lume”, Glacier Express.

Acest tren ar putea fi extrem de util pentru afaceri și turiști, oferind un mod confortabil și convenabil de a călători între nord-vestul Europei și destinațiile populare din Italia și Elveția.

Extinderea Rocky Mountaineer

Trenul Rocky Mountaineer cu acoperiș de sticlă se extinde în 2026 cu o rută limitată. Noile itinerarii „Passage to the Peaks” din iunie și iulie 2026 vor traversa Columbia Britanică și Alberta, vizitând Edmonton, Jasper, Calgary, Kamloops, Lake Louise și Banff. Traseele variază de la o la nouă nopți și includ hoteluri și excursii ghidate, cum ar fi Columbia Icefield și Athabasca Falls.

Momentele cheie includ trecerea prin pasurile Yellowhead și Rogers, canionul Kicking Horse, tunelurile spiralate și Craigellachie, unde a fost bătut ultimul cui al Canadian Pacific Railway în noiembrie 1885.

Dream of the Desert în Arabia Saudită

Arabia Saudită intră în 2026 pe piața trenurilor de lux cu lansarea trenului Dream of the Desert, parte a efortului regatului de a atrage călători internaționali. Trenul italian personalizat, cu 41 de cabine, va explora peisajele deșertice și montane ale regatului pe un traseu de 1.280 km între Riyadh și Al Qurayyat, aproape de granița cu Iordania.

Experiența la bord pune accent pe gastronomie, combinând influențe internaționale și saudite.

Revenirea liniei Budapesta–Belgrad

Din martie 2026, operatorii speră să opereze până la șase servicii dus-întors pe zi între Budapesta și Belgrad, redeschizând un link regional cheie.

Accesul mai ușor la Belgrad deschide și calea către una dintre cele mai spectaculoase călătorii feroviare mai puțin cunoscute din Europa: traseul către Bar, Muntenegru.

Conexiunea scandinavă

Două dintre destinațiile preferate pentru city-break din Europa vor fi legate prin trenuri regulate pentru prima dată în peste un deceniu, începând cu mai 2026. Un parteneriat între căile ferate cehe, germane și daneze va introduce trenurile ComfortJet între Praga și Copenhaga, de două ori pe zi în fiecare sens.

Trenurile cehe alb-albastre pot atinge viteze de până la 230 km/h în Germania și includ vagon bar-restaurant, vagoane complet accesibile, Wi-Fi la bord și spațiu de joacă pentru copii.

Etihad Rail leagă Emiratele

Emiratele Arabe Unite vor debuta pe piața trenurilor de mare viteză în 2026 cu lansarea rețelei de pasageri Etihad Rail. Sistemul de 900 km va conecta 11 orașe din toate cele șapte emirate, de la Fujairah în est, via Sharjah, Dubai și Abu Dhabi, până la Al Sila în vest.

Serviciile inițiale vor funcționa între Abu Dhabi și Dubai, parcurgând distanța în 57 de minute la viteze de până la 200 km/h.

Seven Stars în Kyushu

Unul dintre cele mai exclusiviste trenuri de lux din lume, Seven Stars în Kyushu din Japonia, are doar 28 de pasageri per cursă și este rezervat cu ani în avans. Trenul evidențiază cele mai bune aspecte ale insulei Kyushu, prezentând meșteșugurile, tradițiile, cultura și bucătăria locală.

Numele trenului se referă la cele șapte prefecturi din Kyushu, principalele atracții ale insulei și cele șapte vagoane ale trenului. Itinerariile variază între două și patru zile și includ experiențe unice în afara trenului.

Canyon Spirit către Salt Lake City

Creat de echipa din spatele Rocky Mountaineer, această nouă călătorie feroviară de lux se bazează pe peste 35 de ani de experiență în operarea trenurilor panoramice în America de Nord.

Canyon Spirit este ultima evoluție a traseului Rockies to the Red Rocks lansat în 2021, oferind vagoane cu dom de sticlă, bucătărie inspirată regional și servicii atent personalizate pentru sud-vestul american.