Ministerul Transporturilor a decis să restructureze infrastructura feroviară din Gara Basarab, scoțând din funcțiune peste doi kilometri de cale ferată, care se vor valorifica sau casă, deoarece nu mai prezintă interes public.
Conform unei note de fundamentare elaborate de Ministerul Transporturilor, doi kilometri de cale ferată și nouă aparate din Gara București – Basarab urmează să treacă din domeniul public în cel privat. Aceste bunuri, parte din infrastructura feroviară publică interoperabilă a statului, au fost propuse pentru disponibilizare din cauza lipsei de utilitate funcțională, uzurii fizice și morale, precum și a stării avansate de degradare.
Documentul evidențiază că conform prevederilor legale, se propune trecerea acestor bunuri din domeniul public al statului în domeniul privat al statului pentru a fi scoase din funcțiune, valorificate sau casate. Este vorba de 2,127 de km de linii ferate și 9 aparate interoperabile, aflate sub administrarea Ministerului Transporturilor și în concesiunea CFR SA – Sucursala regională București.
Motivația oficială: infrastructura „nu mai prezintă utilitate funcțională”
Motivația oficială este că infrastructura nu mai prezintă utilitate funcțională, fiind uzată fizic și moral și aflată într-o stare avansată de degradare. Documentul subliniază că măsura propusă nu va avea impact asupra economiei, mediului, mediului de afaceri, drepturilor cetățenilor sau bugetului.
CFR a primit deja aprobările necesare de la Adunarea Generală a Acționarilor și Statul Major General din cadrul MApN a avizat favorabil dezafectarea. Ministerul menționează că această restructurare nu va afecta circulația feroviară și subliniază că aceste bunuri nu sunt monumente istorice, nu sunt obiectul unor litigii, nu sunt revendicate și nu sunt grevate de sarcini.
- Ministerul Transporturilor restructurează infrastructura feroviară din Gara Basarab
- Doi kilometri de cale ferată și nouă aparate vor fi scoase din funcțiune
- Bunurile nu mai prezintă utilitate funcțională și sunt uzate fizic și moral
- Documentul subliniază că măsura propusă nu va avea impact asupra economiei sau mediului
- CFR are aprobările necesare pentru dezafectare
- Restructurarea nu va afecta circulația feroviară și bunurile nu sunt monumente istorice
Întrebări frecvente (FAQ)
Care este motivul pentru care Ministerul Transporturilor restructurează infrastructura din Gara Basarab?
Ministerul a decis să restructureze infrastructura deoarece aceasta nu mai prezintă utilitate funcțională și se află într-o stare avansată de degradare.
Ce se va întâmpla cu cei doi kilometri de cale ferată și cele nouă aparate din Gara București – Basarab?
Aceste bunuri vor fi scoase din funcțiune, valorificate sau casate, conform deciziei Ministerului Transporturilor.
Care este impactul asupra circulației feroviare a acestei restructurări?
Ministerul precizează că dezafectarea nu va afecta circulația feroviară și că aceste bunuri nu sunt monumente istorice sau obiectul unor litigii.
De ce se consideră că aceste bunuri nu mai sunt utile din punct de vedere funcțional?
Infrastructura feroviară a acumulat un grad avansat de uzură fizică și morală, fiind într-o stare de degradare care nu permite utilizarea lor conform standardelor tehnice.
Cine a aprobat restructurarea infrastructurii feroviare din Gara Basarab?
CFR a primit aprobările necesare de la Adunarea Generală a Acționarilor și Statul Major General din cadrul MApN a avizat favorabil dezafectarea.
Ne dorim să auzim părerile și întrebările tale legate de această restructurare a infrastructurii feroviare din Gara Basarab. Dă-ne un mesaj și fii la curent cu ultimele noutăți din domeniu!