Horse România, companie ce are 2.100 de angajați la Mioveni, va lucra la dezvoltarea de sisteme de propulsie hibridă, dar și la adaptarea motoarelor, pentru a funcționa cu combustibili sintetici, au spus reprezentanții companiei, la prima lor conferință de presă. Cel mai puternic motor hibrid prezent pe Bigster a fost dezvoltat de la zero la București, de către inginerii din România.
2.700 de angajați în trei locuri
Renault anunța în 2022 o scindare, pentru a deveni mai eficientă, iar HORSE este una dintre companiile ce au rezultat din scindare. Acționarii săi sunt Renault, Geely (din China) și Aramco (Arabia Saudită).
- HORSE România este fosta Renault Mecanique Roumanie și funcționează din vara lui 2023. Motoarele și cutiile de viteze ajung la Dacia, Renault și Nissan. 45% dintre motoarele produse la uzina Horse de la Mioveni ajung pe mașini Dacia, au spus șefii companiei, la prima lor întâlnire cu presa locală.
HORSE are 2.700 de angajați în România, dintre care 2.100 la Mioveni și câte 300 la centrul tehnic de la Titu și, respectiv, la București (inginerie). Cei de la companie spun că mai angajează ingineri, în timp ce la alte departamente s-a atins capacitatea maximă.
La București sunt dezvoltate motoarele și cutiile de viteză ale Horse, iar la Titu se lucrează la soft, calibrare și validarea completă a trenului de rulare. La uzina de la Mioveni sunt produse două tipuri de motoare (HR10 și HR12), capacitatea fiind de 450.000 de unități/an. Se lucrează în trei schimburi. La fabrica de cutii de viteză capacitatea anuală de producție este 670.000.
Un motor dezvoltat în România, dar produs în alte țări
- Cei de la Horse au dezvoltat de la zero în România un motor cu totul nou în gama Dacia, HR18, motor de 1,8 litri, full-hibrid. Acest motor stă la baza noului sistem de propulsie hibrid disponibil pe Dacia Bigster. Motorul a fost dezvoltat la centrul de inginerie din București și este fabricat în uzinele din Turcia și Spania, dar nu și în România, unde nu mai este capacitate disponibilă.
Motorul, spun cei de la HORSE România, a fost dezvoltat pe plan local „de la faza de concept, la cea de industrializare, iar acum se găsește pe noul Bigster”.
Dat fiind că gigantul saudit Aramco a intrat acum câteva luni în acționariatul HORSE Powertrain Limited, sunt planuri pentru a testa și adapta motoare, pentru ca ele să funcționeze pe carburanți sintetici. Printre direcțiile de dezvoltare ale HORSE pe plan mondial se numără și dezvoltarea pe viitor a unor motoare care să funcționeze pe bază de carburanți sintetici.
HORSE a fost creată pentru a produce motoare, transmisii și tehnologii cu emisii scăzute de carbon și dispune de opt uzine de producție în șapte țări, de trei centre de cercetare și dezvoltare, având sediul central la Madrid (Spania). Compania produce 3,2 milioane de unități pe an.
HORSE este filială a HORSE Powertrain Limited, o societate mixtă la care Renault și Geely au fiecare câte 45% din acțiuni, iar gigantul petrolier Aramco din Arabia Saudită are 10%. Aramco a intrat în noiembrie 2024 în acționariatul HORSE Powertrain.
Compania anunța în iunie anul trecut că începe producția motorului pe benzină de 1,2 litri, 3 cilindri, pentru Dacia Duster, la uzina de la Mioveni. Motorul denumit HR12 are o putere maximă de 96 Kw (130 CP) la o turație de 4.500 rpm.
În vederea industrializării noului motor HR12 au fost modificate peste 75% dintre posturile de lucru existente pe linia de asamblare a uzinei de la Mioveni și au fost instalate 24 de posturi noi.
Articol preluat de pe: Hotnews Economie
