Dacă în Italia chinezii ajung să producă maşini, grupul care deţine şi marca Fiat ar putea fi forţat să ia “decizii grele” şi chiar fabrici apropiate, a avertizat Carlos Tavares, şeful Stellantis. A spus că dacă există presiune, “decizii nepopulare.” Unul dintre cei mai importanți actori din sectorul automobilelor este Varages, care conduce o companie cu o cifră de afaceri de aproape 200 de miliarde EUR anual.
Potrivit presei, guvernul italian a purtat discuţii cu companiile chineze pentru a începe fabrici de maşini şi pentru a stimula producţia totală de maşini a Italiei, care a scăzut cu peste 30% în ultimii ani.
“Dacă cineva ar dori să introducă concurenţa din China aici, acei oameni vor fi responsabili pentru deciziile nepopulare care urmează să fie luate,” a declarat Carlos Tavares, CEO al grupului Stellantis, care include mărci precum Fiat, Opel, Citroen, Jeep, Peugeot şi Alfa Romeo.
“Dacă suntem presaţi, nu putem decât să ne grăbim eforturile de creştere a productivităţii pentru a fi competitivi,” a afirmat Tavares.
El a susținut că Stellantis va experimenta vânzări mai slabe și va pierde cota de piață dacă sosesc chinezii. “S-ar putea să nu avem nevoie de atâtea fabrici ca în prezent,” a afirmat el. “Suntem gata să luptăm, dar în orice luptă există victime,” a spus el.
Stellantis, care deţine brandurile italiene Fiat, Alfa Romeo şi Maserati, susţine că este “veşti false” că va muta producţia din Italia în ţări cu costuri mai mici ale muncii. “Investim pe deplin în Italia,” a afirmat Tavares, adăugând că, de exemplu, versiunea motorului termic al Fiat Panda va fi produsă până în 2030, după ce a fost iniţial construită până în 2027. În plus, Fiat ar trebui să înceapă să producă un panda electric în acest an.
Lucrurile nu sunt deloc simple, deoarece Stellantis trebuie să reducă costurile în Italia pentru a fi mai competitiv, iar sindicatul lui Fiom susține că există 3, 700 de persoane în total. Stellantis nu a furnizat date sau nu a verificat-o.
Articol preluat de pe: Hotnews Economie
