Ciprian Ciucu vine cu un plan ambițios pentru sport în București, punând accent pe transformarea orașului într-unul mai modern și mai prietenos cu activitățile sportive. Proiectele sale vizează nu doar infrastructura sportivă, ci și integrarea acesteia în viața de zi cu zi a locuitorilor, creând un mediu urban mai sănătos și mai activ. Se pare că avem în față un proiect major pentru sport în București, cu o viziune clară asupra viitorului.

Cheile Succesului

• Ciprian Ciucu propune un concept de “Oraș-parc” pentru București, concentrându-se pe regenerarea urbană și crearea de spații verzi extinse, care pot integra și facilități sportive.
• Dezvoltarea unui Masterplan Velo, cu piste de biciclete la standarde europene și parcări securizate, va încuraja mobilitatea alternativă și activitățile sportive ușoare.
• Se pune accent pe siguranța urbană, inclusiv prin consolidarea clădirilor cu risc seismic și modernizarea serviciilor publice, creând un cadru mai sigur pentru toate activitățile, inclusiv cele sportive.
• Proiectul vizează modernizarea infrastructurii sportive, cu scopul de a o integra în planurile de dezvoltare urbană pe termen lung ale Capitalei.
• Se dorește o reformă administrativă pentru clarificarea competențelor și o mai bună guvernanță, esențială pentru implementarea eficientă a proiectelor sportive majore în București.

Ciprian Ciucu, Proiecte Sportive Majore Pentru București

Viziunea Unui Oraș-Parc Pentru Capitală

Ciprian Ciucu vine cu o viziune ambițioasă pentru București, propunând transformarea sa într-un "Oraș-parc". Această idee nu este doar despre mai multă verdeață, ci despre o regenerare urbană completă, care integrează spațiile verzi cu infrastructura modernă și serviciile publice. Scopul este crearea unor oaze urbane, chiar și în zonele dens populate, prin plantarea de copaci noi, flori perene și amenajarea de spații de relaxare. Proiectul vizează și îmbunătățirea infrastructurii rutiere, crearea de parcări, modernizarea iluminatului și implementarea sistemelor de colectare a deșeurilor, fie ele subterane sau supraterane. Totul se încadrează într-o logică unitară, cu implementare etapizată până în 2035, având în vedere că Planul Urbanistic General (PUG) actual este depășit de peste 25 de ani.

Regenerarea Urbană Pe Axe Strategice

Un pilon important al programului lui Ciucu este regenerarea urbană pe axe strategice, cu un accent deosebit pe zona centrală. Se propune un Plan Urbanistic Zonal (PUZ) dedicat care să conecteze armonios "camerele urbane" din nordul orașului, precum Piața Lahovari sau Grădina Icoanei, cu cele din sud, incluzând Centrul Vechi și Piața Universității. Acest PUZ va reconfigura zonele respective și va genera proiecte specifice de regenerare, menite să revitalizeze aceste spații și să le integreze mai bine în țesutul urban.

Centura Verde: O Rețea De Spații Verzi Protejate

Conceptul de "Centură Verde" este o altă inițiativă majoră. Aceasta presupune crearea unei rețele continue de parcuri, păduri urbane, coridoare ecologice și spații verzi protejate, care să înconjoare Bucureștiul și să lege diferitele sectoare. Ideea este de a aduce natura mai aproape de locuitori, îmbunătățind calitatea aerului și oferind spații de recreere extinse. Această rețea va fi un element cheie în transformarea Bucureștiului într-un oraș mai sănătos și mai plăcut pentru trai.

Bucureștiul are nevoie de reguli clare privind felul în care arată spațiul public. Viziunea mea este un spațiu urban civilizat, ordonat și coerent, unde disciplina vizuală și respectul pentru spațiul public sunt prioritare. Vom introduce un nou standard de calitate pentru publicitatea stradală, eliminând progresiv panourile improvizate și cablurile inestetice.

Infrastructura Sportivă și Mobilitatea Urbană

Dezvoltarea Masterplanului Velo

Ciprian Ciucu pune accent pe transformarea Bucureștiului într-un oraș mai prietenos cu bicicliștii. Implementarea Masterplanului Velo este o prioritate pentru a crea o rețea coerentă de piste pentru biciclete. Acest plan vizează conectarea eficientă a zonelor rezidențiale cu locurile de muncă, școlile și zonele comerciale, integrând infrastructura velo în dezvoltarea urbană generală. Se dorește o rețea continuă, proiectată la standarde europene, care să segregeze traficul acolo unde este posibil, cu marcaje clare și semnalizare adecvată. Scopul este de a lega cartierele mari între ele și de centrul orașului, oferind o alternativă sigură și comodă pentru deplasările scurte și medii. Această inițiativă face parte dintr-o viziune mai largă de a face din București un oraș mai sănătos și mai respirabil, unde calitatea aerului este o prioritate absolută. Mobilitatea alternativă, cum ar fi mersul pe jos și bicicleta, trebuie să devină opțiuni viabile și atractive pentru toți locuitorii.

Piste de Biciclete La Standarde Europene

Planul pentru infrastructura de biciclete nu se oprește la simpla creare a pistelor. Se pune un accent deosebit pe calitatea acestora, urmărindu-se implementarea unor standarde europene. Asta înseamnă piste care, pe cât posibil, sunt separate de traficul auto, bine marcate și semnalizate corespunzător. Ideea este ca oricine să se simtă în siguranță pe bicicletă, indiferent de experiența sa. Se dorește crearea unei rețele care să nu fie fragmentată, ci să ofere continuitate, permițând deplasarea dintr-un capăt în altul al orașului fără întreruperi neplăcute. Această abordare este esențială pentru a încuraja un număr cât mai mare de oameni să aleagă bicicleta ca mijloc de transport zilnic. Se vizează o conectivitate sporită între cartierele mari și centrul Capitalei, transformând astfel modul în care bucureștenii se deplasează. Un proiect ambițios este crearea unei rețele de 102,39 km de infrastructură velo și pietonală, care să lege direct cartierele importante din Sectorul 3 și din alte sectoare ale orașului.

Parcări Securizate Pentru Biciclete

Pentru a completa infrastructura de piste, un alt aspect important pe care Ciprian Ciucu îl vizează este crearea de parcări sigure și accesibile pentru biciclete. Modelul "last mile" (ultimul kilometru) va fi extins în tot orașul, oferind soluții practice pentru "parcarea" bicicletei în apropierea stațiilor de transport public, cum ar fi metroul sau tramvaiul. Aceste parcări vor fi securizate, pentru a preveni furturile și a oferi liniște proprietarilor. Se iau în considerare soluții precum boxe dedicate sau parcări speciale, similare celor deja testate cu succes în Sectorul 6. Ideea este de a încuraja utilizarea bicicletei ca prim mijloc de transport către stațiile de transport în comun, facilitând astfel o tranziție fluidă între diferitele moduri de deplasare. Această abordare contribuie la crearea unui ecosistem de mobilitate integrat, unde transportul public și cel alternativ funcționează în armonie.

Mobilitatea urbană este un serviciu public esențial, la fel ca educația sau sănătatea. Transportul public trebuie să fie opțiunea rațională pentru majoritatea deplasărilor zilnice, iar mersul pe jos și bicicleta trebuie să fie alternative sigure și comode pentru distanțe scurte și medii.

Siguranța Urbană și Reconstrucția Clădirilor

Bucureștiul se confruntă cu o provocare majoră legată de siguranța clădirilor, în special a celor expuse riscului seismic. Situația este una care necesită acțiuni ferme și rapide, nu doar promisiuni. În ultimele două decenii, s-au consolidat prea puține clădiri cu risc ridicat, iar asta trebuie să se schimbe.

Programul de Siguranță Urbană

Un program de siguranță urbană bine pus la punct este absolut necesar. Nu mai putem trăi la noroc. Trebuie să implementăm măsuri concrete pentru a proteja cetățenii. Asta înseamnă, pe lângă consolidarea clădirilor, și o prezență mai vizibilă a autorităților locale, o disciplină sporită în spațiul public și intervenții rapide împotriva oricărei forme de dezordine.

Consolidarea Clădirilor Cu Risc Seismic

Prioritatea absolută este consolidarea clădirilor cu risc seismic. Vorbim aici, în primul rând, de clădirile publice esențiale: școli, spitale, sedii administrative. Ulterior, vom extinde programul și către clădirile rezidențiale, pe baza listelor existente. Nu există soluții magice peste noapte, dar există soluții realiste care pot fi implementate etapizat. Un plan pe termen lung, care să vizeze transformarea zonelor consolidate în nuclee de regenerare urbană, este esențial pentru a atrage și investiții private.

Fondul de Siguranță Seismică

Pentru ca acest program să nu rămână doar pe hârtie, propunem crearea unui fond dedicat. Acesta ar urma să fie alimentat din mai multe surse:

• Bugetul local, cu alocări anuale garantate.
• Fonduri guvernamentale destinate consolidărilor.
• Finanțări europene și de la instituții precum BERD.
• Parteneriate cu mediul privat, mai ales în zonele unde consolidarea aduce un plus de valoare urbană.

Fiecare intervenție majoră trebuie să fie o oportunitate pentru modernizarea spațiilor publice, refacerea infrastructurii edilitare și creșterea valorii zonei prin spații verzi și mobilitate pietonală. Un exemplu concret de astfel de intervenție este reconstrucția unei clădiri afectate de o explozie, unde foștii proprietari vor avea opțiuni de relocare sau achiziție [b2d2].

Lipsa unui Plan Urbanistic General (PUG) actualizat de peste 25 de ani contribuie la blocajele administrative și politice, împiedicând dezvoltarea coerentă a orașului și implementarea unor proiecte majore. Această situație trebuie rezolvată urgent pentru a putea avansa.

Criticile la adresa administrației actuale subliniază lipsa de progres pe proiecte majore, inclusiv în ceea ce privește siguranța și infrastructura [9f9c]. Este clar că este nevoie de o abordare diferită, mai eficientă și mai transparentă.

Modernizarea Serviciilor Publice în București

Bucureștiul are nevoie de servicii publice care să funcționeze, nu doar să existe pe hârtie. Vorbim aici, în primul rând, despre termoficare și despre cum putem face acest sistem, vechi și uneori problematic, să devină un atu pentru oraș. Sistemul de termoficare din Capitală e unul dintre cele mai mari din lume, dar a ajuns să fie vulnerabil. Asta înseamnă că investițiile în modernizarea lui nu sunt doar o opțiune, ci o necesitate. Vorbim despre reabilitarea a sute de kilometri de conducte, înlocuirea celor vechi de zeci de ani cu altele noi, preizolate, care să detecteze automat avariile. Asta ar reduce pierderile și ar crește calitatea serviciului pentru toți bucureștenii.

Termoficare Modernă și Sustenabilă

Sistemul de termoficare din București, deși vast, are nevoie de o transformare serioasă. Scopul principal este să reducem avariile și să îmbunătățim calitatea serviciului, investind constant pe termen lung. Asta implică nu doar reparații, ci și o viziune mai largă. De exemplu, prin cogenerare, adică producerea simultană de căldură și electricitate, putem folosi combustibilul mult mai eficient și putem reduce pierderile. E un pas important spre un sistem mai sustenabil. Pe lângă asta, trebuie să ne gândim și la surse alternative, cum ar fi panouri solare termice pentru apă caldă vara sau chiar valorificarea energiei geotermale, pe termen lung. E clar că nu putem continua așa, cu un sistem care cedează la primul hop.

Digitalizarea Sistemului de Termoficare

Ce ar face diferența enormă? Digitalizarea. Imaginați-vă un sistem SCADA complet, care să monitorizeze și să controleze toate punctele termice. Asta ar permite optimizarea consumului în timp real și ar face sistemul mult mai predictibil. Nu mai trebuie să fim luați prin surprindere de avarii sau de fluctuații de temperatură. Un sistem digitalizat înseamnă control, eficiență și, în final, confort sporit pentru locuitori. E un pas firesc spre modernizarea infrastructurii IT în administrația publică, un proces accelerat și necesar pentru a ține pasul cu cerințele actuale.

Optimizarea Producției de Agent Termic

Pe lângă rețea, trebuie să ne uităm și la sursele de producere a agentului termic. Asta înseamnă modernizarea centralelor de cartier care încă nu au fost renovate, dezvoltarea cogenerării la CET-uri și preluarea și optimizarea altor unități, cum ar fi CET Grivița. Ideea e să producem agent termic mai eficient și mai curat. Nu putem ignora potențialul energiei verzi și reducerea dependenței de gaz. Fiecare pas mic contează pentru a avea un sistem de termoficare pe care să ne putem baza.

Transformarea sistemului de termoficare nu este doar despre conducte și centrale, ci despre a oferi un serviciu public esențial la standarde europene, un serviciu predictibil și sustenabil pentru toți bucureștenii.

Reforma Administrativă și Guvernanța Capitalei

Clarificarea Competențelor PMB și Sectoare

Situația actuală a administrației bucureștene este, să spunem, destul de complicată. De-a lungul timpului, competențe importante au fost transferate de la Primăria Generală către primăriile de sector, dar fără o clarificare completă a responsabilităților financiare și administrative. Asta duce la suprapuneri, la situații în care nu e clar cine răspunde de ce, și, inevitabil, la ineficiență. De exemplu, unele sectoare administrează parcuri sau parcări, în timp ce altele nu au aceste atribuții, creând un mozaic administrativ greu de gestionat. Este esențial să stabilim o hartă clară a competențelor, astfel încât fiecare instituție să știe exact ce are de făcut și să fie trasă la răspundere pentru rezultate.

Reforma Poliției Locale

Poliția Locală are un rol important în menținerea ordinii și siguranței în oraș, dar și aici e loc de mai bine. O reformă care să vizeze

• Clarificarea rolului și a atribuțiilor Poliției Locale în raport cu Poliția Națională.
• Îmbunătățirea pregătirii și a dotării personalului.
• Implementarea unor mecanisme de evaluare a performanței și de feedback din partea cetățenilor.

va contribui la creșterea eficienței și a încrederii în această instituție. Nu e vorba de a crea un aparat birocratic suplimentar, ci de a optimiza resursele existente pentru un impact real în viața de zi cu zi a bucureștenilor.

Toleranță Zero Pentru Haosul Urban

Haosul urban, fie că vorbim de parcări ilegale, mizerie pe străzi sau construcții neterminate, afectează calitatea vieții tuturor. Abordarea acestor probleme necesită o strategie coerentă și aplicarea fermă a legii. Nu mai putem tolera situații în care regulile sunt încălcate constant, iar responsabilii scapă nepedepsiți. E nevoie de o administrație care să acționeze prompt și decisiv, bazându-se pe principii clare și pe respectarea spațiului public. Asta înseamnă și o mai bună colaborare cu instituțiile statului pentru a rezolva problemele structurale.

Administrația Capitalei trebuie să funcționeze pe bază de reguli clare și predictibile, nu pe interese punctuale sau pe improvizații. Fiecare cetățean are dreptul la un oraș curat, ordonat și sigur, iar administrația are datoria de a livra aceste condiții, prin reforme administrative și prin aplicarea legii fără excepții.

Proiecte Pentru Un București Sigur și Civilizat

Bucureștiul are nevoie de ordine și disciplină, iar asta începe cu siguranța pe străzi și cu respectarea regulilor. Nu mai putem trăi la întâmplare, ci trebuie să construim un oraș în care fiecare cetățean se simte protejat. Acesta este angajamentul meu pentru un București mai sigur și mai civilizat.

Viziune Zero Pentru Siguranța Rutieră

Siguranța rutieră este o prioritate absolută. Vom implementa principiile "Viziune Zero", un proiect internațional care își propune să elimine complet accidentele rutiere grave și decesele din trafic. Asta înseamnă măsuri concrete pentru a proteja toți participanții la trafic.

• Reducerea drastică a numărului de accidente grave.
• Implementarea unui sistem rutier fără victime.
• Creșterea siguranței pentru pietoni și bicicliști.

Suprailuminarea și Supraînălțarea Trecerilor De Pietoni

Pentru a crește vizibilitatea pietonilor și a reduce viteza mașinilor, vom supraînălța și suprailumina trecerile de pietoni, în special în zonele cu risc ridicat și pe străzile secundare. Aceste măsuri, deja testate cu succes în Sectorul 6, vor face traversarea străzii mult mai sigură.

Zone 30 Km/h În Proximitatea Școlilor

Siguranța copiilor este primordială. Vom institui "Zone 30 km/h" în jurul școlilor, grădinițelor și parcurilor, dar și în cartierele rezidențiale aglomerate. De asemenea, vom amenaja treceri de pietoni cu insule de refugiu, iluminat dedicat și semnalizare clară pe arterele periculoase. Vom instala camere de supraveghere și radare în punctele negre, integrându-le în sistemul existent. Nu în ultimul rând, vom derula programe de educație rutieră în școli și campanii de conștientizare pentru șoferi, în colaborare cu Poliția Rutieră. Aceste inițiative fac parte dintr-un efort mai amplu de a aduce ordine în administrația Capitalei.

Un oraș civilizat se construiește prin respectarea regulilor și prin grija față de fiecare locuitor. Nu mai acceptăm improvizații și haos urban. Fiecare detaliu contează, de la siguranța rutieră la aspectul spațiilor publice.

Ce urmează pentru București?

Așadar, planurile lui Ciprian Ciucu pentru București sunt ambițioase, asta e clar. De la transformarea orașului într-un fel de „Oraș-parc”, cu mai multă verdeață și spații curate, până la modernizarea infrastructurii și aducerea unui pic de ordine în haosul vizual, pare că sunt multe pe listă. Nu vorbim de soluții peste noapte, desigur, ci de un proces pe termen lung. Rămâne de văzut cum se vor pune în practică toate aceste idei și dacă promisiunile se vor transforma în realitate pe străzile din București. Un lucru e sigur, speranța pentru un oraș mai bun există.

Întrebări Frecvente

Ce înseamnă conceptul de “Oraș-parc” propus de Ciprian Ciucu?

Orașul-parc este o idee prin care Bucureștiul să devină mai verde și mai plăcut. Se vrea transformarea unor zone, chiar și cele mai aglomerate, în mici oaze cu flori, copaci și spații de relaxare. Pe lângă asta, se vor face și îmbunătățiri la drumuri, parcări, iluminat și colectarea gunoiului.

Cum va fi îmbunătățită infrastructura pentru bicicliști?

Se dorește crearea unei rețele de piste pentru biciclete care să lege cartierele între ele și de centru. Aceste piste vor fi sigure, separate de mașini pe cât posibil, și vor respecta standarde europene. De asemenea, vor fi amenajate parcări sigure pentru biciclete, pentru a încuraja oamenii să folosească acest mijloc de transport.

Ce măsuri se propun pentru siguranța clădirilor din București?

Se pune accent pe consolidarea clădirilor care prezintă risc de cutremur. Se propune crearea unui fond special pentru asta, care să includă bani de la primărie, de la guvern, fonduri europene și parteneriate cu firme private. Se dorește și un plan pe etape pentru consolidarea clădirilor publice importante, apoi a celor rezidențiale.

Cum va fi modernizat sistemul de termoficare?

Scopul este ca sistemul de căldură și apă caldă să devină mai fiabil și mai eficient. Se vor face investiții pentru a repara conductele vechi, pentru a monta sisteme care detectează automat avariile și pentru a digitaliza sistemul, astfel încât să fie monitorizat și controlat mai bine. Se vrea și optimizarea producției de energie.

Ce schimbări se anunță pentru Poliția Locală?

Se dorește ca Poliția Locală să devină o structură modernă și eficientă, capabilă să intervină rapid. Ideea este să fie ordine, disciplină și respect față de cetățeni. Se vor lua măsuri ferme împotriva parcărilor ilegale, a ocupării trotuarelor și a altor probleme care afectează ordinea urbană.

Ce înseamnă “Viziune Zero” în contextul siguranței rutiere?

Viziune Zero este un proiect internațional care își propune să elimine complet accidentele rutiere grave și decesele cauzate de acestea. Pentru București, asta înseamnă măsuri precum iluminarea mai bună a trecerilor de pietoni, reducerea vitezei în zonele cu școli și parcuri, și amenajarea mai sigură a drumurilor.