Recent, Ministrul Apărării, Radu Miruță, a făcut publice informații importante legate de zborul președintelui Nicușor Dan la Paris cu aeronava militară C-27J Spartan. Descoperă detalii relevante despre costuri și alte aspecte legate de această călătorie oficială.
Radu Miruță a explicat de ce președintele nu s-a întors în țară, marți seară, cu Spartan-ul
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a clarificat motivele pentru care aeronava militară nu s-a întors în țară conform programului stabilit. Condițiile meteo de la București nu au fost favorabile pentru aterizare, cu un plafon de nori sub 60 de metri și vizibilitate sub 600 de metri, explică oficialul.
Aeronava, configurată pentru misiuni militare, poate opera și în condiții meteorologice dificile, însă siguranța președintelui a fost prioritară în această situație.
Ministrul Radu Miruță a dezvăluit cât a costat zborul președintelui Nicușor Dan la Paris cu Spartan-ul
Detaliind costurile zborului, ministrul a menționat că transportul președintelui la Paris a însemnat 30.000 de euro, cu costuri directe de 6.720 de euro și costuri indirecte de 2.630 de euro pe oră de zbor. Aceste cifre sunt semnificativ mai reduse decât costurile zborurilor private din anii precedenți.
Miruță: Nu avem alte avioane
Ministrul a subliniat că nu există alte aeronave disponibile, iar președintele ar urma să călătorească din nou cu același avion în lipsa altor opțiuni. Decizia de a folosi Spartan-ul aparține Administrației Prezidențiale, iar Ministerul Apărării pune la dispoziție mijloacele tehnice existente.
- Costul total al zborului a fost de 30.000 de euro
- Condițiile meteo au determinat întârzieri neașteptate
- Aeronava Spartan este configurată pentru misiuni militare
- Comparativ cu zborurile private anterioare, costurile au fost semnificativ mai reduse
Întrebări frecvente (FAQ)
Care au fost costurile zborului președintelui Nicușor Dan la Paris?
Costul total a fost de 30.000 de euro, cu costuri directe de 6.720 de euro.
De ce nu s-a putut întoarce aeronava în țară conform programului?
Condițiile meteo de la București nu au permis aterizarea, cu un plafon de nori sub 60 de metri și vizibilitate redusă.
Există alternative pentru transportul președintelui în lipsa Spartanului?
Ministrul a subliniat că nu există alte avioane disponibile, iar decizia de a zbura cu Spartan-ul aparține Administrației Prezidențiale.
Care a fost reacția oficialităților în fața situației meteorologice neprevăzute?
Ministrul a explicat că au existat întârzieri din cauza condițiilor de pe aeroportul din Paris, iar siguranța președintelui a fost prioritară.
Ce măsuri sunt luate pentru a evita astfel de situații în viitor?
Oficialii analizează posibilitatea de achiziționare a unei aeronave prezidențiale pentru a asigura un transport eficient și sigur în viitor.
Ne dorim să aflăm părerea ta! Ce crezi despre situația zborului președintelui Nicușor Dan la Paris cu Spartan-ul? Dă-ne un share și lasă un comentariu cu opinia ta.
Sursa Articol: Stiri pe Surse Politica
Poza preluata de pe: Stiri pe Surse Politica
