Vineri, 25 Aprilie 2025, ora 21:01
1574 citiri
Deși numele Tesla și Waymo domină discuțiile despre viitorul taxiurilor fără șofer, un nou parteneriat promite să aducă o schimbare semnificativă în peisajul mobilității urbane. Volkswagen și Uber își unesc forțele pentru a lansa un serviciu de robo-taxiuri care va începe să ruleze pe străzile din Los Angeles, cu ambiția declarată de a cuceri ulterior și marile orașe europene.
Volkswagen, cunoscut mai degrabă pentru tradiția sa în producția de automobile clasice, a stat departe de luminile reflectoarelor când vine vorba despre conducerea autonomă. După startul ezitant în domeniul vehiculelor electrice, cu modele precum ID.3 criticate pentru problemele software, gigantul german a preferat să lucreze în liniște la dezvoltarea propriilor soluții tehnologice. Acum, vine cu o demonstrație de forță: o flotă de vehicule autonome realizată în colaborare cu Uber, bazată pe binecunoscutele modele electrice ID Buzz.
ID Buzz – de la livrări, la transportul viitorului
Dubițele electrice ID Buzz, deja familiare pe unele șosele europene datorită firmelor de curierat, sunt pregătite să își schimbe rolul. Cu un design spațios și capacitatea de a transporta până la șapte pasageri, aceste vehicule sunt ideale atât pentru curse individuale, cât și pentru rute de tip shuttle în interiorul orașelor. Înarmate cu senzori de ultimă generație și software dezvoltat de Moia, subsidiara Volkswagen, aceste robo-taxiuri promit să redefinească ideea de transport urban.
Testele vor începe în acest an, inițial cu șoferi de siguranță la bord, urmând ca treptat vehiculele să opereze complet autonom, odată ce vor fi obținute toate avizele necesare. Ambiția Volkswagen este clară: să ajungă la mii de vehicule autonome active în orașele americane în următorii ani.
Departe de rigorile stricte ale legislației europene, VW a experimentat deja cu succes tehnologia sa în orașe americane precum Austin, folosind sisteme dezvoltate de Mobileye și integrând senzori avansați precum radar, lidar și camere video. Această experiență vine după o serie de parteneriate anterioare cu startup-uri din domeniul conducerii autonome, unele dintre ele încheiate prematur, cum a fost cazul Argo.
Ți-a plăcut articolul?
Vrem să producem mai multe, însă avem nevoie de susținerea ta. Orice donație contează pentru jurnalismul independent
Articol preluat de pe: Tech Ziare.com
